時計が 2026 年 1 月 1 日の真夜中を指すと、世界貿易の歴史に新たな章が刻まれることになります。 EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）が正式に発効することになる。これはもはやブリュッセルの会議室にある単なる条項ではなく、EU加盟27カ国の港に鉄鋼、アルミニウム、セメント、肥料、電力、水素を輸送するたびに付随する「グリーンインボイス」となるだろう。
中国の輸出業者にとって、この請求書は利益の 10%～15% を食いつぶす可能性があり、あるいは世界の低炭素サプライ チェーンへの「VIP パス」になる可能性があります。-
2026 年 1 月 1 日、EU の炭素国境調整メカニズム (CBAM) は正式に完全実施段階に入りました。一般に「EU炭素関税」として知られるこの政策は、世界貿易分野における初の強制的な炭素コスト転嫁メカニズムの導入を示すものである。
EU の「Fit for 55」気候変動対策の中核となる柱として、CBAM は EU とその世界の貿易相手国との間の経済交流のルールを再構築するだけでなく、中国に代表される輸出志向経済にも大きな影響を及ぼします。-
何よりもまず、CBAMは関税ではなく、むしろ「炭素差額」であることを明確にすることが重要です。
法的定義: CBAM は、WTO 環境例外によって保護される「保護措置」である EU 規則 2023/956 に該当します。これは議会の承認を必要とせず、加盟27カ国で直接発効する。
経済的実質: 「炭素差額」、つまり「EU 炭素価格 – 輸出国がすでに支払った炭素価格」にのみ課税します。中国の炭素市場が最終的に鉄鋼をカバーし、価格が上昇した場合、CBAMはそれに応じて減少し、理論的にはゼロに達する可能性があります。
技術的物質: 輸入業者に対し、CO₂ 1 トンあたり 1 枚の証明書である「CBAM 証明書」を購入し、決済することが義務付けられており、価格は EU ETS の年間平均価格に固定されています。 2025 年の EU ETS 平均価格は 1 トンあたり 90 ユーロで、中国国内の炭素市場の年間平均価格 60 人民元の 10 倍以上であり、潜在的な価格差が非常に大きくなります。
EU 市場に深く根を下ろしている中国企業にとって、これはもはや「移行期の訓練」ではなく、コスト管理、法令順守の存続、長期的な発展に関する「生死を分ける試練」です。--
