2025年12月31日のボリビアの新聞*エル・ディアリオ*の報道によると、ボリビアのエネルギー大臣メディナセリは、2週間前の燃料補助金政策の実施以来、ボリビア国内のディーゼル需要は50%近く減少し、密輸は大幅に減少したと述べた。同氏は、ディーゼル需要の減少は将来的には30～40％で安定すると予想している。メディナセリ氏は、燃料補助金が廃止される前は、燃料密輸による一日当たりの利益は200万ドルから300万ドルの範囲にあったと述べた。
12 月 23 日、ボリビア国立石油ガス庁 (ANH) は行政決定 No. 0026/2025 を発行し、ディーゼルの特別関税分類を廃止し、ディーゼルの輸入には規制物質総局 (DGSC) が発行する証明書を必要としないことを規定しました。
